当选后，国会参众两院那些几乎清一色律师出身的两党议员们，整天吵来吵去，但充其量只是徘徊在问题的边缘和表面，不触及本质，完全不能治本!其实，他们都心知肚明：需要大量金钱，大财团们为利益也绝不会放过他们为之服务，所以，民众的利益基本上是可以牺牲的，但在任何情况下，绝不能得罪大利益集团!可以毫不夸张地说，在美国，利益财团控制着美国的政治和经济命脉。利益团体紧握着美国政治上的金钱，实际上操控着美国政治的游戏规则，继而，在相当大的程度上掌控美国的民主政治。没有利益团体支持的候选人，就没有曝光机会，就连他的存在与否，一般美国民众在选前都不一定知道，所以，不依靠甚至反大财团力量的独立参选人的屡战屡败，就不足为怪了。在竞选压力下，候选人在利益集团面前不得不低头是美国政治的常态与现状。说穿了，西方民主政治就是这么一回事。

　　以美国现在的财政状况，必须向最富有阶层开刀征税，并需要大幅削减政府开支。可是，无论是开源还是节流，这个政府都很难办到，因为民主、共和两党，在经济和财政如此恶化的情况下，还在为了自己的党派利益而争执不休，互不让步。好几次差点导致政府部门关门，工作停摆。对民生社会国家有利的、有远见的法例法案两党互相杯葛反而不通过，而对利益大团体的诉求常常网开一面，导致了宪政危机，进而直接造成标准普尔对美国主权评级的降级。“占领华尔街”运动以及骚乱也由此产生：大公司附近所有银行的玻璃都被砸得千疮百孔，员工就像逃难似的逃回家去，社会动荡，处于不稳定状态。

　　四是基础建设瘫痪。在美国的民主制度下，除了出兵这样的大事，政府做决定异常迅速外，其他民生类事情要批准实施一般都行动缓慢，相当拖拉。硅谷有条轻轨，8年前政府就有计划要延伸12公里，前几年政府官员整天因民主程序吵来吵去，开工了但工程无法继续。现在，也因为打仗把钱用光了而没钱完工。据说，这条10公里多一点的轻轨，最早要三年后的2014年才能投入使用。

　　另外，旧金山到洛杉矶的高铁总长500公里，政府更是20年前就规划兴建。因为加州政府的政权更替让政策缺乏延续性，计划也因冗长繁琐的民主程序拖来拖去，并不停地被搁置，让各种评估做好了又白费，重做，重新做的评估都早已做了好几遍了。当然，其中也有航空业利益集团阻挠的原因。反正到现在，因为资金匮乏，连1米的铁轨都无法动工。前一段新闻上有最新消息：仅500公里的铁路，预算却节节攀升，达天文数字的1000亿美元。如果一切都顺利的话，会在2012正式开工，居然要到2024年才能完工!

　　从以上不同视角，可以看出美国政治的一些端倪，其实就是美国政治的现实与本质。这些应该成为我们反击美国长期对中国政治制度批评的“强有力”子弹。套用一句俗话，美国社会中的各种问题以及不可调和的矛盾是由美国的体制决定的，而美国的体制就是美国的民主制度。美国的民主制度，有它相当大的局限性，绝非美国指手划脚批评别国时自诩的那种完美。换句更通俗的话说，美国政治的“硬伤”正是美国的民主制度本身。